Aniversário - Hoje faz anos..

Nasceu no dia 27 de Abril de 1972, faz hoje 39 anos, fez de tudo um pouco quando era jovem, roubou fruta nos pomares, jogou futebol, tocou bateria, chumbou na escola, gastava o dinheiro da mesada em kits da Heller a 1/43 que lhe deram a paixão que ainda hoje tem, resumindo e concluindo, fazia de tudo um pouco menos estudar.

Depois quando se apercebeu que a vida não é só curtir, que o dinheiro dos pais não dura para sempre resolveu num dia, de que se arrepende até hoje, ir para a tropa, neste caso para a Marinha como voluntário, isto em 1991.

Por lá continua a sofrer na pele o militarismo mas não é militarista, encara aquilo como um trabalho normal.

Já correu o mundo a navegar, passou muitos meses fora de casa, longe daqueles que ama, mas voltou sempre bem.

Cada vez gasta mais em modelismo e constrói cada vez menos, tem pilhas de kits à espera de verem a luz do dia.

Tem um sonho, ir ao Japão, a Meca dos modelistas e gastar lá fortunas em material, raridades, coisas que não se vêem por cá.

Ele é....ou melhor,sou .....EU!

Parabéns para mim!!!!

P.S. - Hoje vou beber um copo à vossa saúde, à saúde de todos aqueles que me visitam!

Grande abraço

Pedro Costa

Video - Martin Brundle Drives a....

Olá a todos.

À uns anos atrás, na altura que o Circuito de Silverstone comemorou o seu 60º aniversário a lembraram-se de fazer algo bastante original, um vídeo que conseguisse reunir em pista vários modelos de Fórmulas 1, um por cada década da história da categoria máxima do desporto automóvel.

E assim foi, juntaram vários modelos, arranjaram um piloto competente, neste caso o Britânico Martin Brundle e foram para a pista, nestes seis vídeos vamos poder ver como Brundle conduz os diferentes modelos, as suas opiniões acerca de cada um e também as diferenças que os carros foram sofrendo ao longo destes 60 anos.

Vejam estes vídeos com muita atenção, ouçam o barulho dos vários tipos de motor e depois digam-me: de qual gostaram mais? Eu já fiz a minha escolha e tenho quase a certeza absoluta que vocês também irão escolher o mesmo que eu, basta deixarem um comentário.

Encostem-se bem e deliciem-se com mais um pedaço da história, da F1 e também do belo Silverstone.

...Maserati 250F

...Lotus 49

...McLaren M23

...Lotus 98T

...Benetton B192

...Red Bull RB4

Um grande abraço.

Pedro Costa

Aniversário - Hoje faz anos..

Como devem ter percebido, hoje não é o melhor dia para celebrar convosco um aniversário, mas mesmo assim, e visto que hoje estou muito triste, torno a repetir o mesmo texto do ano passado:

Uma pequena nota: só mudei a idade!!

Nasceu no dia 27 de Abril de 1972, faz hoje 38 anos, fez de tudo um pouco quando era jovem, roubou fruta nos pomares, jogou futebol, tocou bateria, chumbou na escola, gastava o dinheiro da mesada em kits da Heller a 1/43, que lhe deram a paixão que ainda hoje tem, resumindo, fazia de tudo menos estudar. Depois quando se apercebeu que a vida não é só curtir, e que o dinheiro dos pais não dura para sempre resolveu num dia, de que se arrepende até hoje, ir para a tropa, neste caso para a Marinha como voluntário, isto em 1991. Por lá continua, a sofrer na pele o militarismo, mas não é militarista, encara aquilo como um trabalho normal. Já correu o mundo a navegar, passou muitos meses fora de casa, longe daqueles que ama, mas voltou sempre bem.
Cada vez gasta mais em modelismo e constrói cada vez menos, tem pilhas de kits à espera de verem a luz do dia. Tem um sonho, ir ao Japão, a Meca dos modelistas e gastar lá fortunas em material, raridades, coisas que não se veem por cá.

Ele é....ou sou .....EU!

Parabéns para mim!!!!


Ps. - Hoje vou beber um copo à vossa saúde, de todos os que me visitam.

Grande abraço

Aniversário - Hoje faz anos...

Olá a todos.

Hoje passam-se precisamente 25 anos sobre a primeira vitória de Ayrton Senna na Fórmula 1, foi no dia 21 de Abril de 1985, no Grande Prémio de Portugal, disputado no Autódromo do Estoril.

A F1 voltava de novo a terras Lusas, desta vez no inicio da temporada, não muito distante do último Grande Prémio do ano anterior que tinha fechado a época e onde se decidiu o titulo Mundial a favor de Niki Lauda, que venceu o campeonato com meio ponto de diferença para Alain Prost, e, nessa prova tinha terminado em terceiro lugar um jovem Brasileiro que pilotava um Toleman, ora, o que tem esta história do vencedor do Campeonato a haver com o resto?



Muito, podem crer, pois no ano anterior, em 1984 esse meio ponto de diferença que resolveu o titulo foi atribuído a Alain Prost que, tinha vencido o Grande Prémio do Mónaco, mas a corrida tinha sido interrompida a meio devido ás más condições climatéricas, com muita chuva, e por isso o vencedor só levou metade dos pontos, neste caso 4,5 mas, nessa prova quem mais chamou a atenção foi o tal jovem Brasileiro que debaixo de um verdadeiro diluvio fazia maravilhas, galgando posições umas atrás das outras e já estava no encalço do líder, provavelmente se a prova não tem sido interrompida o tal jovem poderia mesmo ter vencido.



No ano seguinte o jovem Ayrton Senna tinha-se mudado para a mítica Lotus, e no Grande Prémio de Portugal fez aquilo que não o tinham deixado fazer em Monte-Carlo, venceu a prova e venceu muito bem, naquele dia a chuva forte voltou e ele fez aquilo que sabia fazer melhor, pilotar no molhado, deu um verdadeiro recital de condução, saiu pelo menos duas vezes de pista mas conseguiu sempre voltar, deu voltas de avanço a todos os outros pilotos que terminaram a prova excepto a um, o segundo classificado.

E o tal Alain Prost? Esse tinha-se despistado em plena recta da meta, nunca teve muito jeito para correr à chuva, fazia a curvas sempre a medo e nas rectas era mesmo capaz de perder o controlo do carro...



Nesse dia lembro-me de estar sentado na sala com o meu pai e ele disse-me: "Este Brasileiro vai ganhar a corrida e tenho a impressão que não demorará muito tempo até ser campeão."

O resto já todos nós sabemos, é por estas e por outras que ainda hoje o considero o melhor de sempre.


Um grande abraço.

Pedro Costa

Um Ano de Vida - A Mania Nasceu Faz Hoje 1 Ano!!!

Olá a todos.

E assim, sem dar por isso, passaram-se doze meses!

À um ano atrás nascia o "Blogue Mania dos Carrinhos", o tempo passou rápido, nem dei por ele, pois, quando inaugurei este espaço nunca pensei que neste espaço de tempo fosse conseguir tanto, escrever tantos posts, publicar os meus trabalhos, etc.

Já à bastante tempo que era seguidor de alguns blogues de referência aqui na blogoesfera, sempre que podia lá estava eu a visita-los, um por um, para saber as novidades do mundo automóvel, tanto na sua vertente civil como a sua evolução natural, a vertente desportiva.



Por aquela altura lia, deliciado tudo o que os meus amigos blogueiros escreviam, bebia a sua informação e ao mesmo tempo ficava maravilhado com as histórias que contavam, das disputas antigas, dos Grandes Prémios que nos deixaram com uma sensação de nostalgia difícil de apagar, foram momentos que eu também vivi (alguns...), que recordo com saudade e que ainda hoje continuam gravados na minha memória.

Ao mesmo tempo esses artigos vinham quase sempre ilustrados com fotografias antigas, muitas delas bastante raras, verdadeiros tesouros que eu, sempre que podia fazia logo questão de guardar no meu HD.



Muitas dessas imagens, aquelas mais detalhadas, em que se podiam ver bastantes pormenores dos veículos eram-me bastante úteis para a minha outra paixão, o Modelismo estático, nelas conseguia muitas vezes descobrir certas particularidades nos próprios carros que me levariam mais tarde a poder detalhar muito melhor os meus modelos, poderiam ser por exemplo: as cablagens eléctricas, as tubagens de combustível e de óleo, as posições correctas de certos componentes mecânicos, etc.

Sempre que podia absorver algo em termos de imagens, que me pudessem fazer mais e melhor na montagem dos meus modelos não perdoava, gravei tantas, mas tantas fotografias que até hoje ainda as guardo, serão sempre úteis, podem crer.



Ao mesmo tempo começava a fervilhar uma ideia na minha cabeça: "E se eu fizesse um Blog?"

A ideia foi tomando forma, ainda não sabia muito bem quais seriam os temas que iria abordar mas por fim, depois de pensar muito, nos "layouts", cores, tipo de imagem e outras coisas que deveriam ter vindo em segundo lugar lembrei-me: "Vou fazer um Blog que fale acima de tudo da minha verdadeira paixão, o Modelismo!"

Pronto! A ideia estava feita, agora só lhe faltava dar corpo e nome, esse último foi bastante fácil de escolher, lembrei-me das palavras que os meu pais me diziam quando era mais novo e comecei a modelar, muitas vezes nem saía de casa, ficava lá simplesmente a pintar, a cortar, a fazer os meus modelos, e nessa altura, quando as notas escolares começaram a descer não me livrei de ouvir um raspanete, daqueles à antiga, começava assim: "Desde que andas com essa Mania dos Carrinhos nem estudas!!"




Estava escolhido o nome, agora faltavam os conteúdos, Modelismo é claro, mas como começar? Na altura estava a fazer o Ferrari 126C2 (e ainda estou...) e como o mesmo já ia numa fase bastante avançada da sua construção resolvi tirar-lhe umas fotografias para ilustrar os meus primeiros posts, a coisa começou a tomar forma, devagar, fui começando a actualizar quase diariamente o meu espaço, não tantas como desejaria, é verdade, mas, sempre que podia lá "metia" mais um texto.

Muito timidamente fui começando a soltar-me, a publicar cada vez mais, comecei a receber as primeiras visitas, pois fiz alguma publicidade nos blogues que anteriormente seguia e ainda sigo, e os primeiros resultados começaram a aparecer, comecei a ter seguidores (o primeiro de todos foi o Paulo Speeder_76 Teixeira do Continental Circus), cada vez mais, quando atingi os cinco fiquei radiante, depois passaram a ser dez e foram aumentando cada vez mais, neste momento continuo a crescer, e quero acima de tudo fazer aquilo a que me propus quando inaugurei este espaço, fazer um Blog que seja uma referência do Modelismo Automóvel, continuo a tentar, a fazer cada vez mais e melhor, vocês merecem!

Neste ano que passou, publiquei 255 artigos.

Tive cerca de 10000 visitas!!

Consegui 38 amigos e seguidores.

Tive em média 70 visitas diárias.

Não está mal, mas quero melhorar muito mais, nestes últimos tempos tenho me ausentado por diversas vezes por força da minha vida profissional mas não vou parar, sempre que puder cá estarei, a escrever para todos, e a levar esta minha paixão de montar "Carrinhos" até vossas casas, um grande bem haja para todos vós, meus amigos.

Venha Mais Um Ano!!


Um grande abraço.

Pedro Costa

Jim Clark - The Quiet Champion

Jim Clark - The Quiet Champion from Juha on Vimeo.

Olá a todos.

Desta vez trago-vos um vídeo sobre a vida do grande Jim Clark, hoje no dia em que se passam 42 anos sobre o seu falecimento em Hockenheim, numa prova de Fórmula 2.

O vídeo é muito bom, foi produzido pela BBC e tem cerca de uma hora de duração, nele podemos ver as várias etapas na vida deste grande Piloto que desapareceu prematuramente, logo no auge da sua curta carreira.

Eu gostei muito de ver estas imagens, imagens de outros tempos, sem políticas desnecessárias mas com muita emoção e perigo à mistura, foi talvez devido à morte de Clark que os Pilotos e os próprios dirigentes da modalidade começaram a olhar com outros olhos para algo que até aí era bastante negligenciado, a segurança dos Pilotos em pista, Clark já não foi a tempo de beneficiar destas melhorias, foi mais um que morreu em vão.

A dica veio do Paulo Speeder_76 Teixeira do sempre interessante Blogue Continental Circus , assistam e deliciem-se com este belo documentário, além disso, o titulo diz tudo...


Um grande abraço a todos.

Pedro Costa

Hoje Faz Anos - Copersucar - Fittipaldi

Olá a todos.

Hoje ao ler o Blogue Continental Circus do meu compatriota Speeder_76 deparei-me com uma efeméride que ele, sempre atento não poderia ter deixado escapar.

Como ele escreveu, passam-se hoje 35 anos desde que, no Grande Prémio da Argentina de 1975 o mundo assistiu ao lançamento da primeira equipe de F1 totalmente Brasileira, a Copersucar - Fittipaldi (mais tarde chamada só de Fittipaldi )




A ideia nasceu na cabeça de Wilson e Emerson Fittipaldi, fazerem uma equipe totalmente brasileira, incluindo todos os trabalhadores e até a própria montagem dos carros.

E se não me falha a memória foi até hoje a única Escuderia que nasceu abaixo do Equador e também a única da América Latina, como podem ver, foi uma autêntica carolice de dois homens que amavam as corridas, a Fórmula 1 e também o seu País natal.

E assim foi, contrataram um jovem engenheiro, o Ricardo Divilla e depois de muito trabalho, suor e vontade de vencer surgiu então o FD-01.


Na altura o seu desenho futurista chamou a atenção de muita gente até porque aquele conceito inovador de fazer uma carenagem que tapasse completamente o motor nunca tinha sido tentado até à altura.
Na prática deveria funcionar mas nunca foi assim, este primeiro modelo sofreu centenas de alterações para o tornarem competitivo mas, por muito que custasse aos irmão, o carro foi um verdadeiro fiasco.



No dia 12 de Janeiro de 1975 o FD-01 apresentou-se no último lugar da grelha de partida para o Grande Prémio Argentino, disputado no Autódromo Oscar Galvez, Wilson fez das tripas coração para conseguir manter o carro em pista até que na volta 13 (que número...) o carro sofre uma falha mecânica e despista-se e logo depois incendeia-se, tinha começado ali uma longa série de azares que durariam oito temporadas, em que, o sonho de dois homens conseguiu elevar e evidenciar o nome do seu País no Mundo inteiro e nem por isso conseguiram ser reconhecidos pela sua audácia na sua própria Nação, chegando mesmo a serem alvo de todo o tipo de brincadeiras....é pena, se tivessem acreditado neles provavelmente poderiam ter chegado muito mais longe.


Só muitos anos mais tarde é que se conseguiu fazer reviver a marca através de restauros que foram feitos em alguns modelos, inclusivé o primeiro, ainda bem

No que toca ao modelismo uma coisa é certa, todos os modelos que a marca construiu eram lindos, principalmente os amarelos, e só é pena que os kits que existem destes modelos sejam bastante caros senão podem crer, gostaria de os fazer a todos.


Um grande abraço

Pedro Costa

Hoje Faz Anos - Jacky Ickx

Olá a todos.

Quase que deixava passar esta data em claro mas, ao dar uma vista de olhos pela blogoesfera automobilistica é que reparei qual era o assunto do dia.

Hoje faz anos um dos mais carismáticos Pilotos de todos os tempos, conseguiu dois vice-campeonatos de Fórmula 1, venceu por 6 vezes as 24 Horas de Le Mans e também conseguiu uma vitória nas areias do deserto pois também venceu o Rali Paris-Dakar, em 1983.

Estou a falar de Jacky Ickx que faz hoje a bonita idade de 65 anos por isso, Muitos Parabéns grande Campeão!

Eu tua homenagem deixo-te aqui umas fotografias da tua longa e bonita carreira, uma carreira recheada de sucessos em toda a linha, eu sei que só te faltou seres Campeão na Fórmula 1 mas dois vice-campeonatos não era para todos, ainda por cima naquela altura!

Diverte-te e continua a ser um exemplo para todos os desportistas do automóvel.









Um pequeno segredo: só não te perdoo teres interrompido cedo demais aquele Grande Prémio do Mónaco de 1984, se tivesse durado pelo menos mais 10 voltas e tu também terias feito história, pois nesse dia o Mundo inteiro iria assistir ao pódio mais improvável da época, aqueles dois jovens, o Brasileiro do capacete amarelo e o Alemão da Tyrrell ficariam nos dois lugares mais altos, por que ordem não sei, e o baixinho Francês provavelmente nem terminaria a corrida, tinha medo da água......

De resto tudo bem.

Um grande abraço Campeão.


Pedro Costa

Hoje Faz Anos - Emerson Fittipaldi

Hoje, dia 12 de Dezembro de 2009 passam-se 63 anos sobre o nascimento de um dos maiores Pilotos que a Fórmula 1 já conheceu.

Hoje, o Bicampeão Mundial Emerson Fittipaldi está de parabéns, foi com ele que os Brasileiros começaram a gostar de Fórmula 1, em 1972 tornou-se o piloto mais jovem de sempre a conquistar um Campeonato, tinha na altura 25 anos e tripulava um Lotus 72, depois, em 1974 repetiu o feito, desta vez a bordo de um McLaren M23.

Após dois títulos Mundiais, decide dedicar-se por inteiro à equipe que levava o seu nome, a Copersucar-Fittipaldi, foram anos muito difíceis, sempre a batalhar por posições no fundo da tabela, nunca desistiu, acreditou sempre que o sucesso voltaria, que os bons velhos tempos se iriam repetir, que seria Campeão novamente, numa Equipe 100% Brasileira.

Ele hoje faz 63 anos, por isso, muitos parabéns Campeão, continua, um grande abraço de Portugal.

P.S. - Só para nós, (Tenho um Kit do Lotus 72 à escala 1/12, foi o carro que te fez Campeão, está à espera de ser montado....)

Um resto de dia feliz

Abraços

Pedro Costa

Post numero 100 - Como nasceu a Mania...

Olá, este é o post nº 100, o primeiro marco foi atingido, espero que consiga atingir muitas mais centenas de postagens, sempre a falar de automobilismo, daquele bem antigo, que todos nós temos saudades. Eu tento demonstrar a saudade que sinto através duma paixão, o Modelismo.
Tento sempre que possível através do meus kits, mostrar-vos os carros que fizeram parte da minha infância, do meu imaginário de criança, nunca mais me vou esquecer do primeiro kit que comprei e que, deu inicio a esta Mania que tenho...., foi um Peugeot 205 Turbo 16 da Heller á escala 1/43, devia ter os meus 12 anos, vi-o pela primeira vez numa bazar que existia na Rua do Ouro, em Lisboa.


Consegui juntar algum dinheiro que os meus pais me davam diariamente para comer na escola e, assim que pude lá fui eu a caminho do tal bazar para comprar o kit mas....decepção! Quando lá cheguei já tinha sido vendido, fiquei completamente desolado, triste, como aquelas crianças a quem tiraram a chupeta.

Entretanto o vendedor da loja aconselhou-me a ir a uma loja de modelismo que existia na Estação Ferroviária do Rossio, das poucas lojas da especialidade que na altura existiam em Portugal, infelizmente essa loja fechou, como muitas outras....
Assim fiz, subi em direcção ao Rossio, entrei na estação, subi nas escadas rolantes até ao segundo andar e logo ali, à saída das escadas lá estava ela, uma loja inteira dedicada a este hobbie!


Na montra lá estava o Peugeotzinho que eu tinha querido comprar uns minutos atrás na Rua do Ouro!
Entrei meio atrapalhado, sem saber o que dizer mas lá comprei o kit, fui a correr para casa, abri a caixa com aquele entusiasmo próprio das crianças, tirei tudo para fora para logo de seguida me dar conta que precisava de tintas, pincéis, cola, todo o material que faz falta para construir um kit.

Mais uns dias a juntar dinheiro do almoço, outra vez a caminho da loja do então chamado Terminal, outra vez nas escadas rolantes, desta vez já entrei na loja decidido: "Preciso destas tintas!" disse eu ao vendedor enquanto lhe entregava a folha de instruções com a relação das tintas necessárias, "Mais alguma coisa?" perguntou o senhor com ar de quem tem muitos anos daquele oficio, "Sim, também quero cola, se faz favor".

Assim foi, em casa depois de ler tudo de novo lá comecei a pintar as pecitas,com os pinceis da escola....., a colar, pintei-me todo também, colei os dedos, cortei-me..., basta dizer que montei aquele meu primeiro kit em 3 dias, não ficou nada de jeito, tudo esborratado, mal colado, etc, coisas que só acontecem a quem faz uma coisa daquelas pela primeira vez.

Depois desse Peugeot, muitos mais kits vieram, todos a 1/43, da Heller, Renaults 5 Turbo, Peugeot 405 T16, Lancias Delta S4, Porsche 956, Citroen 2Cv, etc, todos tiveram o mesmo destino, mas já começava a reparar que cada um que fazia ficava melhor que o anterior, desses primeiros kits não fiquei com nenhum, deitei-os ao lixo porque quando comecei a fazer coisas maiores, de melhor qualidade achei que aquelas minhas primeiras experiências não eram dignas de estar numa prateleira ao lado de trabalhos já muito mais evoluídos, arrependo-me até hoje....
Hoje continuo a construir kits, faço principalmente carros de Fórmula 1, mas às vezes apetece-me variar e faço Rallies, Turismo, Endurance, etc.

Continuo apaixonado por tudo o que tenha rodas e motor e mais ainda pelas verdadeiras réplicas à escala que representam todas aquelas máquinas que nos fizeram gostar deste desporto.
Este ano lembrei-me de fazer um blogue onde pudesse compartilhar com todos vocês esta minha paixão, assim nasceu o Mania dos Carrinhos, o nome não é muito difícil imaginar de onde veio, não é?

Hoje passam-se 100 posts desde que inaugurei este espaço, tenho tentado actualizar este espaço sempre que possível, só não tenho é mostrado tantos kits como desejava, porque cada um demora-me em média 3 a 4 meses a construir e muitas vezes a minha vida profissional não me deixa tanto tempo como desejaria, mesmo assim espero que estejam a gostar, é um prazer saber que alguns de vós já me adicionaram aos vossos favoritos, assim quero-vos agradecer por me ajudarem a fazer do Mania dos Carrinhos aquilo que eu quero que seja daqui a uns tempos, um blogue referência para todos os Modelistas.

Muito Obrigado

Um Grande Abraço.

Pedro Costa

Nota: Continuo a ser amigo do senhor a quem comprei o meu primeiro kit, fechou a loja do Terminal do Rossio e abriu uma loja muito maior no Centro Comercial Amoreiras, descobri-o uns anos depois e ainda hoje continuo a ser seu cliente habitual.

Aniversário - Hoje faz anos...

Faz hoje exactamente 30 anos que o mundo assistiu, incrédulo, mas deliciado a uma das maiores, senão a maior batalha entre dois pilotos de excepção.
Gilles Villeneuve e René Arnoux lutaram durante as últimas voltas do Grande Prémio da França de 1979 por um segundo lugar, aproveitando cada pedaço de espaço disponível, mas acima de tudo sem nunca terem posto a integridade física deles próprios em risco.
Hoje, pelos padrões actuais poderia-se dizer que foram suicidas mas não, foi a essência da Fórmula 1 no seu melhor, a génese deste desporto mostrada a toda a gente ou seja, ficar na frente do adversário com brio, mestria e respeito também.
Hoje lutas destas só seriam possíveis em sonhos.....e se existisse algo parecido provavelmente os artistas seriam desclassificados ou irradiados por excesso de combatividade.....

Um abraço

Parabéns Sir Jackie Stewart

É com a maior das vergonhas que lhe comunico que me esqueci do seu aniversário.....Ops

Peço mil desculpas e desejo-lhe os maiores votos de felicidades.

Muitos parabéns Sir Jackie (atrasados...)

Vou-lhe contar um segredo, eu nunca o vi correr (nasci em 1972) mas por aquilo que oiço e leio,e também pelos videos que já vi confesso-lhe: Sou seu admirador! Tanto como piloto e mais ainda como ser humano, conseguiu aliar o seu talento ao volante com a sua valiosa preocupação em relação à segurança que existia na altura, se não fosse o senhor nunca se teriam dado aqueles passos de gigante para evitar aquelas mortes que de tão desnecessárias que foram, serviram ao menos para mudar consciências.

P.S. - Já lhe passou pela cabeça concorrer ao lugar de Max Mosley ou Bernie ? Pense nisso, eu acho que dava um bom presidente!

P.S.2 - Mais uma vez lhe peço desculpa por me ter esquecido do seu dia de anos, não se voltará a repetir, mas não sei onde tinha a cabeça.

P.S.3 -Mil desculpas ( sou mesmo uma melga né?)

Tenho tantas saudades de...

Passam-se hoje 27 anos que desapareceu um dos melhores, senão o mais espectacular de todos os pilotos de Fórmula 1 ,durante os treinos de qualificação para o Grande Prémio da Belgica de 1892, Gilles Villeneuve.
Eu era muito novo, quando Gilles faleceu,mas lembro-me sempre de ouvir as pessoas falarem do seu arrojo, da sua tremenda velocidade, mesmo quando tinha um carro fraco, como quando venceu em Espanha em 1981, ao volante do 126CK, um carro nitidamente mais lento do que os dos seus competidores.
Não espanta por isso que tenha começado este blogue sobre modelismo e tenha logo colocado como primeiro trabalho um carro que foi tripulado por Gilles e que por azar se tornou o ùltimo, o Ferrari 126C2.
Estejas onde estiveres, um grande abraço deste teu grande admirador.

Tenho tantas saudades de...

Tenho saudades de te ver correr, da tua ambição, vontade de vencer, garra, tudo.

Tu representavas o expoente máximo, a alma que a Fórmula 1 nunca mais teve, conviveste e batalhaste com grandes nomes deste desporto, não foste mais um, como é agora, em que todos os pilotos parecem iguais.

Se não tivesse havido aquele 1 de Maio de 1994, quem sabe o que mais poderias ter feito.

Faz hoje quinze anos....mas não deveria fazer.....nunca!

Tenho saudades de ti AYRTON SENNA DA SILVA

A minha prenda de anos!

Olá , fugindo um pouco ao habitual, mostro-vos hoje a prenda que a "minha mais que tudo", a Andreia me ofereceu pelo meu aniversário, é um elétrico da Carris, antiga CCFL (Companhia Carris de Ferro de Lisboa) que representa um dos Ex-libris da minha Cidade Natal - (Lisboa), que me faz lembrar a minha infância, andei tantas vezes nestes amarelinhos...!

É um kit à escala 1/24, com muitas peças em madeira e metal que depois de montado vai ter lugar de honra no expositor cá de casa.

Há dias fomos jantar fora e eu vi esta preciosidade numa montra de uma loja dedicada quase a 100% a modelismo automóvel, mas foi ele que me chamou a atenção, mesmo com outros modelos mais chamativos em destaque foi ele que me prendeu a visão, ela não se esqueceu e vai daí comprou-me esta coisa linda, muito obrigado, adorei e adoro-te!!

Nunca montei nada assim, vai ser um desafio, mas podem crer, vai ser um dos kits que me vai dar mais prazer construir, depois posto as fotos da construção, isto quando ganhar coragem para abraçar um projecto tão ambicioso.

Um abraço

Aniversário - Hoje faz anos..

Olá, hoje vou inaugurar mais um espaço aqui no blogue relacionado com aqueles que gostamos e admiramos, e, que celebram o seu aniversário, tentando quanto possível postar aqui na data certa os meus votos de parabéns.

Hoje começamos com.......tcharannn:

Nasceu no dia 27 de Abril de 1972, faz hoje 37 anos, fez de tudo um pouco quando era jovem, roubou fruta nos pomares, jogou futebol, tocou bateria, chumbou na escola, gastava o dinheiro da mesada em kits da Heller a 1/43, que lhe deram a paixão que ainda hoje tem, resumindo, fazia de tudo menos estudar. Depois quando se apercebeu que a vida não é só curtir, e que o dinheiro dos pais não dura para sempre resolveu num dia, de que se arrepende até hoje, ir para a tropa, neste caso para a Marinha como voluntário, isto em 1991. Por lá continua, a sofrer na pele o militarismo, mas não é militarista, encara aquilo como um trabalho normal. Já correu o mundo a navegar, passou muitos meses fora de casa, longe daqueles que ama, mas voltou sempre bem.
Cada vez gasta mais em modelismo e constrói cada vez menos, tem pilhas de kits à espera de verem a luz do dia. Tem um sonho, ir ao Japão, a Meca dos modelistas e gastar lá fortunas em material, raridades, coisas que não se veem por cá.

Ele é....ou sou .....EU!

Parabéns para mim!!!!


Ps. - Hoje vou beber um copo à vossa saúde, de todos os que me visitam.

Grande abraço