Ararê Novaes - "Os F1 do Emerson" (3)

Lotus 72D - Gold Leaf Team Lotus

Lotus 56B Turbine - Gold Leaf Team Lotus

Lotus 56B Turbine  - World Wide Racing

Olá a todos.

Já me andava a interrogar sobre a continuidade desta série de desenhos que o Araré Novaes começou a publicar no mês passado e que representam os modelos que Emerson Fittipaldi conduziu ao longo da sua longa carreira.

Mas afinal a espera valeu bem a pena porque desta vez temos a continuação da homenagem a triplicar, são logo três desenhos de uma só vez que mostram de uma assentada como foi o ano de 1971, bastante sabático para o piloto Brasileiro.

Neste ano a Lotus ainda se tentava refazer da perda do seu piloto número 1, o Austríaco Jochen Rindt que tinha falecido no ano anterior durante os treinos para o Grande Prémio de Itália, mesmo assim tinham conseguido conquistar o ceptro a titulo póstumo mas nem isso tinha feito esquecer o final trágico da temporada anterior.

Para 1971 a Lotus apostou no modelo 72C nos dois primeiros GPs da temporada e logo depois no novo 72D, uma evolução natural do carro do ano anterior mas os resultados não apareceram sob a forma de vitórias, muito pelo contrário, o melhor resultado de Fittipaldi foi um segundo lugar na Áustria, em Zeltweg, durante o ano à a salientar ainda dois terceiros lugares e um quinto no Grande Prémio de Mónaco, no final do ano Fittipaldi termina na 6ª posição com apenas 16 pontos.

Mas, ao longo do ano Fittipaldi faz ainda três incursões com um modelo completamente novo, o Lotus 56B propulsionado por uma turbina a gás fabricada pela Pratt & Whitney, a primeira das provas disputadas com este modelo é no circuito de Brand Hatch numa prova extra campeonato e depois em Hockenheim numa prova de Fórmula 5000.

A terceira vez acontece no grande Prémio de Itália onde a própria Lotus corre sob outro nome como equipe World Wide Racing, esta foi a forma de que Colin Chapman arranjou de poder participar no GP sem ver os seus modelos arrestados se por acaso corresse com o nome oficial da equipa, o habitual "Gold Leaf Team Lotus".

Desde o acidente do ano anterior que vitimara Rindt que as autoridades Italianas tentavam fazer prova que o acidente tinha tido origem criminosa devido à negligência de Chapman em permitir que os seus carros treinassem sem os ailerons, esta foi pois a principal causa do acidente do Austríaco que perdeu todo o apoio aerodinamico quando se preparava para abordar a curva Parabólica de Monza, o resto todos nós sabemos....

Um grande abraço.

Pedro Costa

Ararê Novaes - "Os F1 do Emerson" (2)

Olá a todos.

Ainda à poucos dias tinha escrito um post sobre a primeira vitória de Emerson Fittipaldi na Fórmula 1 e eis que poucos dias passados sobre a minha publicação surge mais um desenho do Ararê Novaes onde mostra o carro com que o Brasileiro conseguiu a primeira de muitas conquistas.

Foi no dia 4 de Outubro de 1970, fez à bem pouco tempo 40 anos que o mundo assistiu à entrada de mais um vencedor no panteão dos imortais, Emerson Fittipaldi a bordo de um Lotus 72C patrocinado pela "Gold Leaf" vencia em Watkins Glen, no grande Prémio dos Estados Unidos.

Foi uma vitória um tanto ou quanto inesperada porque até bem perto da realização do GP ninguém sabia qual seria a politica seguida pela Lotus depois da morte do principal piloto da equipe, Jochen Rindt, falecido em Monza.

Mesmo depois de falharem o Grande Prémio do Canadá apresentaram-se no Glen e poucos anteviam ou apostavam que o Brasileiro conseguisse fazer um brilharete e deste modo ajudar à conquista do título mundial por parte do seu colega falecido.

Assim foi, Fittipaldi venceu e Rindt tornou-se no único Campeão do Mundo a titulo póstumo, foi graças a ele, Fittipaldi...o desconhecido!

Não deixem de visitar o Blogue do Ararê, vão gostar com toda a certeza.

Um agrande abraço a todos.

Pedro Costa

Ararê Novaes - "Os F1 do Emerson"

Olá a todos.

Ainda esta semana ao passar pelo Blogue do Ararê Novaes tive a estranha sensação que ainda antes do fim de semana teríamos novidades.

E assim foi, ontem o Ararê apresentou em primeira mão aquela que será mias uma série de desenhos para homenagear os pilotos brasileiros que militaram na Fórmula 1, depois de Ayrton Senna e de Nelson Piquet chega agora a vez daquele que abriu as portas da F1 aos talentos oriundos das terras de Vera Cruz, o "Rato", mais conhecido como Emerson Fittipaldi.

Para começar temos o Lotus 49C com motor Ford Cosworth da equipe oficial Gold Leaf Team Lotus com que o piloto Brasileiro se estreou na categoria máxima, foi no dia 18 de Julho de 1970, no Grande Prémio da Inglaterra, disputado no circuito de Brands Hatch.

Foi a bordo deste modelo já ultrapassado que o mundo assistiu à estreia daquele que no espaço de dois anos se tornaria no mais jovem campeão do mundo, recorde que manteve até à bem pouco tempo quando foi destronado por Fernando Alonso.

Vamos então aguardar pelo desenrolar desta história sob a forma de desenhos, entretanto enquanto aguardamos que tal darmos uma saltinho ao Blogue deste amigo e apreciarmos todo o seu trabalho, não se vão arrepender, basta clicar no nome do mesmo, logo no começo deste post.


Um grande abraço.

Pedro Costa.

Vídeo - Emerson Fittipaldi 1972

Olá a todos.

Fim de semana à porta, como não podia deixar de ser, visto que já se começa a tornar uma tradição vou deixar aqui mais um vídeo nostálgico sobre a Fórmula 1 do antigamente, desta vez é uma retroespectiva do primeiro titulo de Emerson Fittipaldi na categoria.

Foi no já longínquo ano de 1972, não assisti a nenhuma corrida, nem podia (nasci em Abril desse ano...), mas é como tivesse visto, já vi e revi centenas de vezes os documentários que retratam estas épocas passadas e cada vez sinto mais saudades de tempos que todos sabemos que não voltam mais, mas mesmo assim, se nunca ter assistido a estas batalhas épicas fico cada vez mais rendido a estes tempos, onde os homens corriam para ganhar, onde os carros eram perigosos, onde a paixão contava mais do que o dinheiro ou como alguém disse: Uma época onde o sexo era seguro e Fórmula 1 era perigosa, outros tempos.

Vamos então assistir a mais um belo documento e no final ficamos com a pergunta, quais eram as diferenças para os dias de hoje??

Aceito todas as respostas

Um grande abraço a todos e um excelente fim de semana.

Pedro Costa

Fotos Curiosas - A Primeira de Fittipaldi

Olá a todos.

Foi à 40 anos atrás, no dia 4 de Outubro de 1970, Emerson Fittipaldi vencia o seu primeiro Grande Prémio, foi em Watkins Glen, nos Estados Unidos e o carro era o Lotus 72 com a decoração da Gold Leaf, uma imagem para recordadar pois parece que foi ontem...

Um abraço a todos.

Pedro Costa

Video - A Era dos Campeões

Olá a todos.

Hoje temos mais uma sessão de cinema caseiro, este documentário de hoje é dedicado a todos os meus amigos do Brasil, muitos deles já o viram e reviram dezenas de vezes, mas como eu sei que eles adoram, nunca é demais ver outra vez.

Para quem não conhece, este documento intitulado " A Era dos Campeões" conta a história dos três Campeões de Fórmula 1 Brasileiros, primeiro foi Emerson Fittipaldi, depois Nelson Piquet e por fim Ayrton Senna.

Está muito bem feito, contém entrevistas com várias personalidades do desporto automóvel, jornalistas, amigos e até familiares dos pilotos.

Às vezes tem episódios bastante caricatos e hilariantes tais como: a história que o outro irmão Fittipaldi, Wilson conta sobre um Porsche que ficou completamente destruído por Emerson, passando pela maneira meio "bronco" de Nelson Piquet falar.

Bem, mas antes que eu conte todo o vídeo é melhor verem por vocês mesmos, aproveitem.























Espero que gostem.


Um grande abraço


Pedro Costa

Hoje Faz Anos - Emerson Fittipaldi

Hoje, dia 12 de Dezembro de 2009 passam-se 63 anos sobre o nascimento de um dos maiores Pilotos que a Fórmula 1 já conheceu.

Hoje, o Bicampeão Mundial Emerson Fittipaldi está de parabéns, foi com ele que os Brasileiros começaram a gostar de Fórmula 1, em 1972 tornou-se o piloto mais jovem de sempre a conquistar um Campeonato, tinha na altura 25 anos e tripulava um Lotus 72, depois, em 1974 repetiu o feito, desta vez a bordo de um McLaren M23.

Após dois títulos Mundiais, decide dedicar-se por inteiro à equipe que levava o seu nome, a Copersucar-Fittipaldi, foram anos muito difíceis, sempre a batalhar por posições no fundo da tabela, nunca desistiu, acreditou sempre que o sucesso voltaria, que os bons velhos tempos se iriam repetir, que seria Campeão novamente, numa Equipe 100% Brasileira.

Ele hoje faz 63 anos, por isso, muitos parabéns Campeão, continua, um grande abraço de Portugal.

P.S. - Só para nós, (Tenho um Kit do Lotus 72 à escala 1/12, foi o carro que te fez Campeão, está à espera de ser montado....)

Um resto de dia feliz

Abraços

Pedro Costa

Fotos Curiosas - A Foto do Blogue...

"Quando não está na minha frente, está colado na minha caixa de velocidades"

Jackie Stewart sobre Emerson Fittipaldi

Esta foto, que encabeça o meu blogue ilustra perfeitamente tudo o que Jackie disse sobre o piloto Brasileiro, compare-se também o estilo mais suave de Stewart, a curvar muito certinho e a agressividade de Fittipaldi, com o Lotus bem de lado, a dar tudo por tudo para não perder o Escocês de vista.

Já agora, reparem na berma, tem aqueles correctores redondos muito característicos de um Circuito, muito rápido e que já não existe, alguém sabe dizer qual é?