Youtube Modelismo - Tamiya Fiat 500F

Olá a todos.

Como é de modelismo que vive este Blogue, nada melhor que mostrar um vídeo que relata a construção do Fiat 500F, um modelo da Tamiya à escala 1/24 pertencente à série "Historic Series", uma série destinada exclusivamente a modelos clássicos como este 500 mas não só, o Citröen 2Cv e o Volkswagen Beetle são, entre outros, alguns dos modelos que podemos encontrar numa das séries mais procuradas deste fabricante.

Confesso que nutro uma paixão muito grande por estes automóveis de outras eras, eram pequenos, baratos, sem nenhum tipo de inovação tecnológica e cumpriram sempre a sua principal função: transportar os seus donos até aos seus locais de destino, para além disso possuíam um charme arrebatador, uma beleza que ainda hoje é copiada pelos fabricantes que não se inibem de lançar as versões modernas destes verdadeiros clássicos.

A Tamiya não quis ficar atrás e lançou uma verdadeira colecção de modelos icónicos, um paraíso modelístico para todos aqueles que ainda hoje viram a cabeça ao passar de um modelo com esta carga histórica, e é sobre a montagem deste Fiat 500F que o vídeo de hoje fala, é retirado de uma série Japonesa de grande audiência, a Plamo Tsukurou, basicamente esta séria aborda a montagem de kits à escala, sejam eles de modelos militares, navios, ficção cientifica ou automóveis e motos, e neste programa o convidado especial foi o 500F a 1/24, observem como o modelista convidado transforma uma caixa de peças em plástico num modelo lindo e no final ainda o coloca num belíssimo diorama, um trabalho de encher a vista...



















Um grande abraço.

Pedro Costa

Modelismo - Williams FW11 1/20 (5)

Olá a todos.

Como já devem ter reparado, tenho-me desleixado um pouco na montagem deste modelo, não tenho apresentado nenhum tipo de desenvolvimentos, nem tenho explicado da melhor maneira os passos que costumo dar na preparação dos meus modelos, seja na fase de preparação, primário e pintura ou mais tarde na montagem final.

Assim, hoje volto a mostrar os únicos desenvolvimentos que fiz nos últimos tempos, nada demais, limitei-me  alimpar as jantes de todas as imperfeições decorrentes da moldagem e pouco mais, e perguntam-me vocês: mas porque tens feito tão pouco...??

A resposta é muito simples, este modelo está oficialmente parado, não tenho feito nada em relação a esta montagem porque estou à espera de alguns acessórios "aftermarket" que comprei no Japão e que estão um pouco (demais) demorados.

Estes acessórios vão ser muito importantes na montagem final mas também implicam que tenha que esperar pela sua chegada para fazer as devidas correcções e talvez algumas adaptações para transformar este modelo em algo muito bonito, perfeito e acima de tudo num modelo que me dê um grande orgulho sempre que o mostrar em público, em exposições ou aqui, para todos verem.

Não vou desvendar aquilo que está para vir, mas podem acreditar que assim que a mercadoria chegar às minhas mãos, vocês serão, com toda a certeza os primeiros a saber e a descobrir finalmente do que se trata, entretanto...nada mais me resta que começar a montar outro modelo,mais um kit de um F1 a 1/20, em breve trago novidades...............quentes e  boas!!


Um grande abraço.

Pedro Costa

Modelismo - Williams FW11 1/20 (4)

Olá a todos.

E finalmente chegou o dia! A partir de hoje vou começar a mostrar-vos finalmente a construção deste modelo da Tamiya que representa o Williams FW11 que foi tripulado por duas verdadeiras lendas do automobilismo mundial, o "Red Five" Nigel Mansell e o "desbocado" Nelson Piquet, estes dois pilotos formaram uma das duplas mais competitivas da história da Fórmula 1 e se não têm sido as várias brigas internas que ocorreram entre ambos poderiam ter conquistado tudo o que havia em disputa, no final só Piquet é que se sagraria campeão na segunda época ao serviço da equipe, em 1987.

Mansell perderia vários títulos para a equipe de Sir Frank Williams mas finalmente conseguiria também o tão almejado ceptro em 1992.

Para começar, nesta montagem não vou seguir as instruções que mostrei no post anterior, vou fazer a preparação das peças por grupos e à mediada que conseguir preparar os vários sub-conjuntos que integram este modelo conto coloca-los logo que possa aqui para todos poderem entender o método que utilizo.

Assim sendo, as primeiras peças que irei preparar pertencem todas ao conjunto do motor e caixa de velocidades, nestas imagens podem ter uma primeira impressão de alguns dos componentes deste propulsor, podemos vislumbrar as duas metades do bloco do motor e da caixa de velocidades, as tampas das válvulas, o pequeno radiador de óleo da caixa e também as peças que completam o "V" feito pelos cilindros do motor e finalmente o topo traseiro da caixa de velocidades.

Estas peças estão muito bem moldadas, sem nenhum tipo de marcas de injecção em zonas criticas ou visíveis e, assim à primeira vista e depois de fazer uma pequena pré-montagem a seco ficamos com a sensação que tudo encaixa na perfeição, sem folgas exageradas os defeitos de qualquer espécie.

O trabalho de limpeza das rebarbas e defeitos menores foi feito recorrendo à já habitual lixa de grão #1000 e depois de algum tempo tinha as peças todas praticamente preparadas para as começar a colar visto que vou montar todo este conjunto como um todo e só depois de ter as peças todas coladas, limpas de resíduos de cola e sujidade é que passarei à fase da pintura com o primário.

Muitos modelistas preferem pintar peça a peça e só depois é que efectuam as colagens dos vários elementos, este tipo de aproximação tem o inconveniente de se notarem as zonas de colagem depois das peças terem sido juntas, se for aplicado este tipo de trabalho que mostro aqui, não só as zonas de colagem não se notam pois ficam cobertas pela tinta como também todo o conjunto fica com um ar muito mais natural.

Assim, depois de ter limpo todas as imperfeições comecei por colar as duas metades do bloco e da caixa de velocidades, esta operação foi bastante fácil de executar pois estas duas peças possuem vários pinos de encaixe e desta forma o trabalho fica muito mais simplificado tendo nós que nos preocuparmos exclusivamente com algum pequeno desalinhamento que possa ocorrer.

Pronto! A partir de hoje podem ter a certeza que começarei a publicar os desenvolvimentos com muito mais regularidade, quanto ao resto acho que já não preciso de repetir muito mais vezes: se tiverem qualquer tipo de dúvidas não hesitem em me contactar, quem já a fez sabe de certeza que todas as perguntas que me foram dirigidas tiveram sempre resposta!


Um grande abraço.

Pedro Costa

Modelismo - Williams FW11 1/20 (3)

Olá a todos.

Ainda antes de começarmos a montagem propriamente dita é sempre de grande importância conhecermos as instruções, estuda-las para sabermos quase de cor quais são as cores com que iremos pintar o nosso modelo assim como os diversos passos de montagem e pintura.

Eu por norma costumo dar uma verdadeira vista de olhos ao manual de instruções ao mesmo tempo que vou associando as peças que aparecem nos desenhos aquelas que ainda estão fixas nas grelhas, esta parte do trabalho é muito importante porque desta forma, depois de sabermos muito bem por onde vamos começar basta-nos ir cortando e preparando as peças à medida que forem sendo pedidas nas instruções.

Assim não corremos o risco de estarmos sempre a cortar peças desnecessárias das "sprues", também existem outros métodos de trabalho, muitos modelistas preferem ir pintando as peças que são da mesma cor e a grande maioria daqueles que preferem executar o trabalho desta forma costuma retirar as peças das grelhas separando-as pelas cores que terão no final, por exemplo, primeiro preparam todas as peças que ficarão pretas, depois as que serão pintadas de prateado, etc.

Depois desta pequena introdução é chegada a vez de mostrar o livro de instruções deste Williams FW11, este modelo da Tamiya segue também ele na tradição da Tamiya, com livros de instruções muito simples de entender e ao mesmo tempo com muita informação disponível, na próxima imagem temos um exemplo disso mesmo, a tabela das cores a utilizar vem com os habituais códigos das cores da marca e escrita em várias línguas.

Aqui é que começam as instruções de montagem propriamente ditas, são seis páginas no total em que os vários passos necessários vêm separados por capítulos numerados, cada um deles responsável por uma sub-montagem que no final se traduzirá num modelo terminado e muito vistoso.

 

 

Por fim temos a colocação dos decalques, esta pequena folha tem toda a informação necessária à decoração do modelo, podemos vislumbrar o Williams desenhado em quatro perspectivas diferentes, lado esquerdo, vista de cima, frente e traseira e só com estes quatro desenhos temos acesso a toda a informação que necessitamos para colocarmos os decalques na sua posição correcta, aqui cada decalque é representado por um numero e como podem ver até os menos experientes conseguem identificar o decalque e a zona onde será aplicado, muito bom como sempre.

Por hoje terminamos por aqui, resta-me dizer que a construção já começou e que brevemente irei colocar aqui as primeiras fotos dos avanços que já fiz, mas ainda é cedo e este trabalho vai ser, à semelhança dos dos anteriores, muito lento também.

Um grande abraço e bom fim de semana.

Pedro Costa

Modelismo - Williams FW11 1/20 (2)

Olá a todos.

Posso desde já adiantar que já comecei o trabalho de limpeza das irregularidades em várias das peças deste modelo mas não podia deixar de mostrar aqui o conteúdo da caixa, das grelhas que contêm as peças que mais tarde irão dar forma a este modelo.

Este kit é composto por quadro grelhas ou "sprues" em plástico preto, branco e transparente e nelas podemos ver todas as peças agrupadas segundo as cores com as quais irão ser pintadas, neste caso, a Tamiya teve a especial preocupação de moldar os elementos que farão parte das carenagens, asas, monocoque em plástico branco pois será a cor mais utilizada neste kit em conjunto com o amarelo que será aplicado na parte superior da decoração.

Nesta mesma grelha a marca optou também por colocar outros componentes que por acaso até serão pintados em cores mais escuras, mas penso que este distribuição deve-se também aos facto de assim ser mais fácil distribuir mais peças pelo espaço livre que ficava disponível nesta peça maior, como por exemplo os discos de travão que vêm moldados em oito partes, sendo que cada par representa um disco completo e depois de colados ficamos com quatro discos ventilados, uma boa ideia muito pouco utilizada por esta marca que prefere moldar estes conjuntos como peças únicas.

Na segunda grelha, esta já de cor preta a marca Japonesa optou por colocar quase todas as peças que mais tarde irão formar o conjunto do motor, caixa de velocidades, as jantes, componentes do cockpit tais como o volante e o painel de instrumentos.

Aqui também podemos encontrar a asa dianteira, o banco (com os cintos de segurança moldados...) e também os semi-eixos da transmissão para além da peça maior que representa o fundo do modelo, a base onde tudo será montado, todas estas peças vão ser praticamente pintadas de preto semi-brilhante à excepção de uma ou outra que o será de forma diferente, é de notar também que todas estas peças apresentam um nível muito elevado de irregularidades que terão que ser corrigidas antes de se poder aplicar qualquer tipo de primário ou tinta.

Na terceira "sprue", também de cor preta temos peças que são praticamente identificáveis por todos, são os braços de suspensão dianteira e traseira, os amortecedores, barras de direcção de de torção e finalmente as porcas que vão fixar as jantes nos discos de travão, estas peças estão moldadas com uma qualidade muito superior aquelas que mostrei anteriormente nem parecendo que fazem parte do mesmo modelo, confesso que às vezes não percebo esta dualidade de critérios na preparação dos moldes, um assunto a rever...

 

A última grelha, se assim se pode chamar é moldada em plástico transparente e só contêm duas peças muito pequenas mas nem por isso menos importantes no resultado final da montagem, na imagem podemos ver à esquerda o pequeno ecrã curvo que mais tarde será montado à frente do habitáculo e também um pequeno farolim traseiro para ser pintado de vermelho transparente e colado na zona traseira da caixa de velocidades.

A folha de decalques é muito completa e bem impressa, tem todos os decalques necessários à decoração e não apresenta sinais de desgaste ao fim de tantos anos guardada dentro da caixa do kit, sujeita à várias alterações climáticas e variações de temperatura.

De qualquer, como pretendo utilizar verniz brilhante por cima da decoração e como também sei que os decalques da Tamiya têm uma tendência muito comum para reagirem com as tintas da própria marca estou a ponderar seriamente em comprar uma folha alternativa para prevenir desde já algum conflito que possa surgir decorrente da utilização desta folha original.

Por fim temos as instruções de montagem (que serão mostradas em pormenor num próximo artigo), este pequeno livro segue a boa tendência da marca, bem impresso, com uma informação muito concisa e clara e sem qualquer tipo de omissão, este é talvez o elemento mais completo de todo o kit, uma tradição na Tamiya onde os seus manuais de instruções costumam vencer os das marcas concorrentes por larga vantagem.

Por hoje ficamos por aqui, entretanto enquanto tenho preparado estes artigos continuo ao mesmo tempo a preparar as peças para mais tarde serem fotografadas e mostradas aqui, a todos vós.

Um grande abraço.

Pedro Costa

Modelismo - Peugeot 206 WRC "Tour de Corse" 1999

Olá a todos.

Enquanto ainda não tenho desenvolvimentos na montagem do meu novo modelo, vou voltar a colocar hoje algumas imagens de mais um modelo que foi por mim construído já faz alguns anos, senão me engano este Peugeot 206 WRC que representa o modelo que se estreou oficialmente na Volta à Córsega de 1999 foi montado por mim por volta do final do ano de 2000 e representa um verdadeiro marco pois foi com este modelo que voltei ao modelismo após um longo hiato provocado entre outros factores pela minha vida profissional.

Este kit da Tamiya à escala 1/24 foi todo pintado a pincel, carroceria incluída pois na altura ainda não dispunha de muito material para voltar a efectuar esta actividade com todas as condições, mas mesmo assim acho que o trabalho até nem ficou muito mau, gostei da pintura e ainda mais da decoração bastante elaborada que consegui colocar na totalidade sem estragar nenhum decalque, é claro que se notam algumas imperfeições fruto da já referida pintura com pincel e também da pouca atenção que tive na altura com os pequenos detalhes e defeitos de moldagem que hoje são para mim um verdadeiro motivo de preocupação, afinal nesta altura estava a recuperar de quase 10 anos de ausência e o que queria mesmo era ver o modelo terminado...

Vou então fazer uma breve descrição deste modelo utilizando como base a folha de instruções deste kit:

"Após ter conquistado dois títulos mundiais de construtores em 1985 e 86 com o seu modelo de Grupo B equipado com um motor 1.8L Turbo mais conhecido por Peugeot 205T16, a marca resolve retirar-se da competição devido ao facto do Gr.B ter sido abolido e na altura a Peugeot não dispor de mais nenhum modelo competitivo para fazer frente à concorrência nos anos seguintes onde as regras impunham exclusivamente carros de Gr.A.

Assim, após um longo período de ausência, a marca Francesa volta de novo à ribalta em 1999 com o Peugeot 206WRC preparado especialmente para as novas regras que regiam esta classe.

Logo na sua estreia em competição, o 206WRC mostrou ao mundo aquilo de que era capaz tendo assumido o comando durante algum tempo na sua primeira aparição em publico durante a Volta à Córsega de 1999.

Este modelo era largamente baseado no 206 de produção com muitas modificações que o tornavam apto para as novas regras do campeonato WRC donde podemos destacar os seus guarda-lamas alongados à frente e atrás que o faziam atingir uma largura de 1770mm, o máximo permitido pelas regras e uma asa traseira bastante inovadora que se tornaria um exemplo a seguir no futuro pelos outros fabricantes.

 

Debaixo do seu capot relativamente reduzido podíamos encontrar um novo motor, modelo XU9J4 com 2000cc Turbo que debitava uns impressionantes 300 Cv de potência pura, para ligar este propulsor ao chão existia uma nova caixa de velocidades montada longitudinalmente desenvolvida em parceria pela X-Trac e a tracção à quatro rodas era totalmente controlada electronicamente através de um diferencial central e transmitida às quatro rodas através de diferenciais mecânicos, estas características ajudavam a manter um equilíbrio de peso bastante controlado e muito bem distribuído.

No Rallye Sanremo de 1999 os três Peugeots 206 WRC dominaram a prova até ao começo da segunda etapa quando problemas mecânicos forçaram dois dos modelos a afastarem-se da luta pela vitória, mesmo assim, o carro numero 15, pilotado por Gilles Panizzzi manteve-se sempre nos lugares cimeiros e conseguiu um segundo lugar final, um bom augúrio para o ano seguinte onde a Peugeot contava já disputar a totalidade do campeonato mundial."

Fonte: Manual de instruções do kit. 

Espero que tenham gostado desta pequena descrição sobre um dos modelos que revolucionaria os ralis nos anos que se seguiriam, em breve trarei muitas mais novidades e imagens de outros kits que já montei á quase uma década atrás.


Um grande abraço.

Pedro Costa

Modelismo - Williams FW11 1/20 (1)

Olá a todos.

Finalmente vou começar o meu novo modelo, o Williams FW11, como devem estar recordados, este modelo venceu a sondagem que realizei durante o mês passado e que se destinava a pedir a opinião dos meus visitantes, amigos e seguidores fiéis deste humilde espaço a escolherem por eles próprios qual seria o kit que gostariam que eu construísse a seguir ao Tyrrell 020.

A votação decorreu durante aproximadamente 30 dias e no final da mesma o feliz contemplado foi este modelo com que hoje inauguro mais um "passo a passo" de montagem. É um kit da Tamiya, fabricado nos já longínquos anos 80 e representa o modelo que a marca de Sir Frank Williams utilizou na temporada de 1986 e depois em 87 já com algumas alterações.

O kit em si mantêm os padrões de construção e moldagem que eram comuns naquela altura e depois de abrirmos a caixa deparamo-nos com três saquetas em plástico transparente que contêm todas as peças necessárias para levarmos avante mais uma aventura modelística.

Ao contrário dos modelos mais recentes que costumam trazer mais de uma centena de peças, este kit possui muito poucas, são só três "sprues" em plástico preto e branco e nelas estão colocadas por género e tipo os vários tipos de componentes do modelo sendo que a grade de cor branca possui todos os elementos da carenagem, monocoque  e também das asas visto serem peças que mais tarde serão pintadas em cores muito claras, branco e amarelo na maioria dos casos.

Os restantes componentes estão espalhados por duas grades de cor preta e na maior estão praticamente todos os elementos do motor, caixa de velocidades, jantes, etc, enquanto que na mais pequena existem também vários elementos periféricos do modelo tais como os braços de suspensão dianteira e traseira, amortecedores, barra de direcção, entre outros, nestes casos a grande maioria destas peças serão todas elas pintadas em cores muito escuras, como por exemplo: preto, gun metal, prateado, entre outras e com esta escolha de plásticos de cores diferentes a Tamiya consegue logo à primeira vista mostrar-nos quais serão as várias diferenças entre a pintura dos modelos.

Por fim, o modelo contêm ainda um saco de plástico muito mais pequeno onde estão alojados os quatro pneus em borracha, os parafusos de aperto das rodas e por último o pequeno ecrã em plástico transparente, aliás pelas fotografias que ilustram este texto podemos mesmo ver a pouca quantidade de peças que referi no inicio, um modelo ao velho estilo da Tamiya, com muito poucas peças, mas ao mesmo tempo bastante fiel ao modelo original.

Em breve farei uma pequena descrição dos componentes do modelo, logo depois de ter aberto os sacos de plástico e ter começado a trabalhar, falta pouco...


Um grande abraço a todos e votos de um excelente fim de semana.

Pedro Costa

Tyrrell 020 - Terminado ( Parte III )

Olá a todos.

Conforme prometi nos dois últimos posts onde mostrei as primeiras imagens deste modelo terminado, hoje é a vez de compartilhar com todos vós as fotografias dos detalhes que coloquei durante a montagem deste kit.

Para quem seguiu a montagem sabe que utilizei materiais tão variados como por exemplo, fios que retirei do interior dos cabos USB e que serviram para fazer algumas das cablagens eléctricas e também tubagens, dos próprios fios cheguei também a retirar o seu interior para aproveitar a malha de aço que contêem e assim, desta forma consegui fazer alguns dos tubos dos travões e outros do circuito de óleo do motor.

As antenas deste modelo, montadas no bico do carro foram feitas de arame muito fino, daquele que se costuma servir para os fusíveis antigos, outros detalhes como por exemplo os espelhos e as abraçadeiras dos tubos de água foram feitos com papel de aluminio, como podem ver o modelismo não se esgota só na montagem do modelo "by the book", se quisermos usar a nossa imaginação e os materiais que costumamos encontrar no nosso dia a dia, e que muitos deles até nos passam despercebidos conseguimos dar um realismo muito bom a qualquer montagem, e digam lá que o modelo assim não fica muito melhor, até parece que ganhou vida.

Vamos então às imagens:

Espero que tenham gostado, e como nunca é demais lembrar, se quiserem utilizar estas imagens nos vossos espaços podem fazê-lo sem qualquer problema, só vos peço é que não alterem as imagens ou as manipulem de maneira a ficarem diferentes das apresentadas aqui neste espaço.

Um grande abraço.

Pedro Costa