Modelismo - Novos Lançamentos

Olá a todos.

Cada dia que passa somos confrontados com mais novidades modelísticas que farão muita gente correr atrás destes verdadeiros tesouros já no próximo ano, logo que forem lançados sempre numa ânsia natural de poder ser o primeiro a terminar um destes novos modelos.

Já tinha falado aqui, num post anterior sobre o relançamento no mercado de um dos mais esperados modelos de Fórmula 1 o McLaren M23 com o qual James Hunt foi campeão em 1976, este modelo estava guardado nas prateleiras da Tamiya à muitos anos e tornou-se uma verdadeira raridade modelística.

Mas finalmente volta de novo ao seu lugar habitual, as prateleiras das lojas e quase de certeza que fará as delicias de todos aqueles que ansiavam desesperadamente pela sua volta, pois bem, a partir do próximo ano todos nós voltaremos a poder construir um modelo histórico que segundo sei, trará algumas novidades em relação ao modelo original, deverá conter uma folha de fotogravados, cintos de segurança em tecido e pneus novos, tudo material revisto que de certeza melhorará em muito um modelo já de si bastante bom.

À poucos dias tive conhecimento que algumas marcas começam já a produzir acessórios "after-market" para este kits e uma delas é bastante conhecida neste meio por produzir kits em resina de raiz, verdadeiras preciosidades que atingem por vezes preços bastante proibitivos, falo-voa da Model Factory Hiro, esta marca Japonesa decidiu agora entrar também no mercado dos acessórios e começa logo de melhor maneira, lançando dois transkits que nos permitiram modificar o M23 da Tamiya e transformá-lo em duas versões completamente diferentes que correram nos anos anteriores a este modelo da Tamiya. 

Assim, em primeiro lugar temos o transkit que nos permitirá fazer a conversão para o modelo do McLaren M23 que correu em 1973 pelas mãos de pilotos do calibre de Denny Hulme, Jacky Ickx e Peter Revson, este modelo tinha uma decoração muito apelativa, era patrocinado pela marca de cigarros Yardley e tornou-se famoso pelos seus tons laranja e branco.

Neste transkit podemos encontrar várias peças em resina e algumas em metal, assim, à primeira vista consigo distinguir a asa traseira e o suporte da mesma, a tomada de ar para o motor, a monocoque e o bico do veículo, em metal temos a pequena carenagem que protegia o piloto.

Deste conjunto devem fazer ainda parte uma folha de decalques que nos permitirá transformar o modelo da Tamiya num M23 original, pois este foi o primeiro modelo da série.

A segunda novidade é em tudo muito semelhante à primeira com a diferença de nos permitir também fazer a conversão do modelo da Tamiya para o "outro" M23, o modelo que correu durante as temporadas de 1974 e 1975 e que permitiu a Emerson Fittipaldi sagrar-se campeão do mundo pela segunda vez.

O conteúdo é em tudo muito semelhante ao anterior com a diferença de existirem duas entradas de ar diferentes, nos decalques deveremos ter a folha com a decoração da Marlboro que tornou esta equipe conhecida durante anos, eu até penso que com uma das entradas de ar e com a folha de decalques correcta poderemos também fazer o modelo que correu nas primeiras provas de 1976 e que era praticamente o carro do ano anterior com uma decoração diferente.

Como podem ver a coisa promete, ainda o modelo da Tamiya está em fase de lançamento e as marcas de acessórios já começam a preparar-se para ocuparem o seu nicho de mercado, e ainda bem que assim é pois para o ano não vão faltar modelos e versões diferentes de um dos carros que correu mais anos na F1, teve várias versões e conseguiu dois títulos mundiais, é história sobre rodas e vale a pena recordá-la.

Um grande abraço e bom fim de semana.

Pedro Costa